Présentée en 1982 au salon de la moto à Paris c’est à partir de 1983 que la Yamaha XT600Z Ténéré sera produite et commercialisée. Le modèle XT600Z Ténéré 34 L succède ainsi à la XT500 et comme sa prédécesseuse elle est taillée pour affronter le désert dans la fameuse course du Paris-Dakar d’où elle tire son inspiration et ses lettres de noblesse.
Une moto conçue pour la course
Dans un contexte où, au début des années 80, la popularité du Paris Dakar est à son apogée, la Yamaha XT600Z Ténéré est conçue comme un trail bike autrement dit une machine de course faite pour affronter tous les rallyes du monde !
Capable d’atteindre 160 km/h, la XT600Z est une machine de course endurante, car elle dispose d’un réservoir généreux pouvant contenir 30 litres de carburant qui lui confère une autonomie record.
Question mécanique, la Yamaha XT600Z Ténéré dispose d’un moteur dérivé de la XT550 à quatre soupapes et deux carburateurs, le tout pour une cylindrée de 595 cm3 pour une puissance de 43 chevaux.
Une moto qui n’a pas cessé d’évoluer
En 1986, Yamaha adapte son modèle XT600Z Ténéré avec le type 1VJ. Cette version compte un démarreur électrique et une puissance augmentée à 46 chevaux pour atteindre la vitesse maximum à 163 km/h.
En 1988 c’est la version 3AJ qui prend le relai, la cylindrée comprend toujours 595 cm3, 46 chevaux et un réservoir 23 litres qu’elle a hérités de sa version précédente. Ce modèle restera inchangé jusqu‘à l’apparition d’un nouveau modèle en 1991.
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