Début 1988 arrivaient en concession les premières Suzuki DR 750 surnommée « Big DR ». Le modèle se place dans la continuité de la DR600 et la DR650. Avec ses 727cm3, ce trail Suzuki est l’une des plus grosses cylindrée de son temps.
Les français et la Big DR, une grande histoire d’amour !
Sous l’influence du Paris-Dakar, les trails monocylindres vont se faire de plus en plus imposants, ce qui aura pour effet de rendre les trails plus confortables pour une utilisation sur route. La Suzuki DR 750 fait partie de cette famille de trail à vocation routière de par sa grosse cylindrée pesant près de 200kg à plein. Cependant elle passe de partout, grâce à ses caractéristiques de trail qui la rendent particulièrement maniable et à sa roue avant de 21″. Simple d’utilisation et très polyvalente, elle est très appréciée des motards.
Très peu exigeante en termes d’entretien et de consommation d’essence, elle est parfaite pour partir à l’aventure sur les routes et les chemins des campagnes françaises !
Un design qui déchaina les passions !
Sur le plan mécanique, les ingénieurs de la Suzuki DR 750 ont compensé l’alourdissement provoqué par les 29 litres de son double réservoir par un abaissement du moteur dans le cadre. Cette particularité mécanique influença son design. En effet, son esthétique affirmée lui vaudra d’être surnommée, « bec de canard » en plus de « Big DR ». Son design avant-gardiste provoqua de nombreux désaccords parmi les motards, mais une chose est sûre elle ne laissa pas indifférent…
La Suzuki DR 750 préfigura à l’arrivée de la DR 800, ultime évolution de la gamme et le plus gros monocylindre jamais produit.
Vous avez hâte de la découvrir ou RE-découvrir ? Bonne nouvelle, une Suzuki DR 750 de 1988 est en cours d’arrivage chez Cézanne Classic Motorcycles. Restez à l’affut, elle sera bientôt disponible sur notre site !
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